“n254dc，长守频率！”放行频率接着说道：“频率里所有飞机，未来一个小时内禁止调用121.

55频率，重复一遍，未来一小时内禁止调用121.

55频率！”

同样的话不仅仅出现在放行频率，还出现在了机坪，地面和塔台频率上。

这不是针对某个机组，而是广播式的喊话，面向所有飞机。

“121.

55？”副驾驶有些疑惑：“这频率怎么了，好像出什么事的样子。”

机长也露出一丝思索的表情：“有些机组会在121.

55里聊天，现在看起来机场要暂时独用121.

55了，是奇怪了些。”

有时候在飞行的时候在无线电里会听到相熟的人的声音，可是占用管制频率聊天一两句还行，多了是要惹人厌烦的，甚至有可能被管制单位给告了。

紧急频率倒是平时没什么人说话，可占用紧急频率似乎也不太好。

所以，机智的飞行员都会约定俗成一些聊天的频率。

比如航空公司会有自己约好的频率，机场也有相应的频率，就像是剑川机场的备用频率121.

55。

很多相熟的飞行员在剑川机场遇到时就在121.

55里面聊天，剑川机场方面肯定是知道的，但不管半分。

也就是到了特殊时分，才特意提醒机组不要调用121.

55，还算是相当有人情味了。

正当副驾驶还在琢磨着到底发生了什么事，突地眼睛眯了起来。

机头方向是对着23号跑道的，而且离得极近，他分明看到原本正常亮度的跑道灯光系统开始骤然变亮，即便在太阳底下都分外显眼。

“不是，机场想干什么，这亮度眼睛都得亮瞎了。”副驾驶滴咕道。

灯光亮度不是越高越好的，太亮的话，会影响飞行员判断飞机的相对位置，是极为不利的。

像外面这情况，明显是将灯光调到了亮度最高，可只有在低能见的情况才会有这类操作，哪有万里无云的大白天搞这种的？

“太奇怪了，真的太奇怪了。”到现在还发现不了异常，那这机长就是白混了，只见他露出一丝兴奋的神采，催促着副驾驶：“用二部调出塔台频率，听听是不是真的出事了。”

副驾驶也是好奇得紧，赶紧去查塔台频率。

然而，突然间，两人似乎察觉到了什么，皆是转头一看，发现秦心就站在驾驶舱的入口处，两人脸上的表情一下子给僵硬住了。

只见秦心面容冷澹地问道：“发生了什么事？”

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此刻，载着罗勇和余奉天等人的机组车已经顺利通过了安检，机场方面跟安检口打过了招呼，过关非常顺利。

过了安检，机组车一路将罗勇等人送到塔台下方。
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