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重返2000:大国机长

第140章 我亦无解!(求订阅!)(2/7)
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在飞机驾驶舱中,王宝田也注意到了飞机减速太慢了,眼看都已经过了跑道中间标志了,可那空速表还是一节一节地缓缓下降。

“太慢了,太慢了!”王宝田心中大急:“自动刹车没用,人工刹车,人工刹车啊!”

“我踩了,我tm踩了!”在吴泰明提及减速效果不佳时,史颀便是已经切换了自动刹车到人工刹车,而且几乎将刹车踩死了。

此刻,飞行扰流板和地面扰流板都已经升起来了,反推也拉起来了,采用了最大的人工刹车,可飞机不知道为什么,速度降得就是很慢。

“到底是怎么回事,为什么速度就是降不下来?”王宝田望着越来越短的剩余跑道,大吼起来。

飞机的减速手段就这么几个,史颀已经全部用上了,可根本达不到预计的减速收益,要是这么下去,他们非得冲出跑道不可。

而且,他们还不是差了一点点,而是差得非常多。

如果仅仅只剩下一些些余速,那在跑道头上直接一个原地打转,说不得还能挽救一下。

可按照现在的减速效率,等到跑道头的时候,他们估计还有一百节的速度呢。

一百节的速度是什么概念,那是超过一百八十公里每小时的高速了。

若是想要原地打转,那就必须要用到收轮,因为转弯角度非常大,只有手轮能完成这个转弯动作。

可是前轮转弯装置非常敏感,尤其是在高速条件下。

因而对于前轮转弯的使用都应该在极低速下,大部分是在十节以下。

要是超过二十节,那就有失控的风险了。

二十节的速度都已经相当要命了,更别说一百节了。

真要是一百节的速度利用手轮完成原地打转,飞机毫无疑问地就要侧翻过去,那跟找死也没什么区别了。

现在的情况是,在可预见的未来里,他们连冒险的机会都没有,似乎已经没有希望了。

然而,就在此刻,吴泰明发现ecam的咨询页面上开始不停地刷新报警信息:“教员,二号发动机反推报错,振动值高,刹车温度超温了.

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“反推报错,是反推没有打开吗?”此刻,史颀的脑子里在急速运转着,至于发动机振动值高,他甚至都不用看仪表显示,光是此时飞机的抖振现场,他怀疑不是发动机振动值高,而是整架飞机都要散架了。

王宝田索性不再看舱内的仪表了,而是抬起头观察外界,他不可能就此束手就擒的,足足三十六年的飞行生涯他都挺过来了,还能在退休后英名尽丧?

突然,王宝田注意到跑道末端左边的端头停机坪似乎没有飞机停放,当即指着那个方向,在倒数第二个脱离道转出去,进入端头停机坪。

史颀下意识地看了眼,只见哪里漆黑一片,他也不确定到底有没有飞机在那里。

“那边太黑了,没有地面灯光指引,我不可能告诉冲过去。”史颀当即反对了王宝田的提议:“而且,我也不确定那里有没有飞机。”

王宝田吼道:“那里说是停机坪,大部分时间其实是用作慢车除冰坪的,怎么可能有飞机?”

然而,史颀根本不听王宝田,他有一半话还没有说。

即便是能成功转入那片机坪中,理论上确实可以增加滑行距离,但实际增加得并不多,无异于饮鸩止渴。

眼见史颀完全忽视自己,王宝田更是急得怒道:“你tm到底听不听得懂人话?”

就在这时,吴泰明眼皮一跳:“教员,刹车温度要超限了!”

在如此高速的情况下,刹车一直是踩死的,刹车片的温度肯定是疯狂飙升的,不超温那才是奇怪的。

若是刹车片温度太高且持续一定时间,那有可能刹车片直接融化形变了,到那时,刹车就算是报废了。
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